本報全媒體記者 陳 暉

2016年1月29日，一架噴繪有“鶴舞青花”的波音737-800飛機從南昌昌北國際機場騰空而起。自此，江西唯一的本土航空公司——成立于2015年4月18日的江西航空有限公司正式載客運營。

作為江西人自己的航空公司，10年來，江西航空充分把握民航大眾化、差異化發(fā)展趨勢，累計運輸旅客突破1600萬人次，安全飛行超26萬小時，航班正常性連續(xù)9年位列行業(yè)前三，市場份額穩(wěn)居南昌昌北國際機場第二位。

云端筑夢寫新篇

江西航空有限公司前身為廈門航空有限公司南昌分公司。2014年8月13日，江西省人民政府與廈門航空簽訂《共同成立江西航空有限公司合作備忘錄》，至此，廈門航空有限公司南昌分公司開始華麗轉(zhuǎn)身，踏上江西航空籌建及發(fā)展的新征程。

2015年4月18日，江西航空有限公司正式成立，結(jié)束了江西沒有本土客運航空公司的歷史。同年3月、12月及2016年1月，江西航空分別獲得民航管理部門籌建許可、經(jīng)營許可和運行合格審定，完成了組建運輸航空公司的全部報批手續(xù)，具備正式載客運營資質(zhì)和能力，成為國內(nèi)組建速度最快的航空公司之一。

10年來，江西航空始終根植于江西市場，一方面，構(gòu)建了南昌至國內(nèi)大部分省會城市的核心航線；另一方面，做好“干支結(jié)合”，以南昌為中心開通了南昌至南陽、淮安、徐州、瀘州等支線機場航線，進一步滿足了廣大旅客多樣化出行需求。截至目前，江西航空機隊規(guī)模已達18架，累計通航80個城市、168條航線，搭建了江西通達全國的“空中橋梁”。

2020年1月，江西航空引進國產(chǎn)支線噴氣式客機C909，成為華東地區(qū)首家運營國產(chǎn)飛機的航空公司。這是江西航空助力江西實現(xiàn)“千億航空夢”、助推民航強國建設的務實舉措。

“引進和運營C909飛機，給年輕的江西航空帶來了一個挑戰(zhàn)自我、鍛煉提升的機會。”江西航空副總經(jīng)理吳興旺表示，江西航空專門設立了工作坊開展項目攻關，攻克技術(shù)難題，實現(xiàn)該機型持續(xù)改進、逐步成熟、平穩(wěn)運行，為國產(chǎn)民機發(fā)展貢獻了江西力量。

傳播文化顯擔當

“白糖糕的甜糯，瓦罐湯的醇厚，南昌拌粉的鮮香，藜蒿炒臘肉的爽口……這就是南昌味道。”今年2月25日，在由江西航空執(zhí)飛的西安到烏魯木齊的航班上，“風景獨好 云享贛鄱”主題系列活動正在火熱進行中。萬米高空之上，江西航空乘務組用匠心巧思，將贛鄱大地的人與物、事與情，“鋪開”在客艙的方寸之間。

“在兩個多小時的航程中讀一讀《江西日報》，既了解到權(quán)威資訊，又充實了旅途時間。”3月10日，在南昌飛往北京大興的航班上，經(jīng)常出差的吳先生正在翻閱《江西日報》。江西航空旅客服務部乘務長梁露露告訴記者，江西航空每天有兩班飛機飛往北京，從今年全國兩會開始，每班飛機上準備60份《江西日報》，增強了旅客的乘機體驗，每天《江西日報》取閱率達100%。

近年來，江西航空圍繞省委、省政府提出的文化強省和旅游強省目標要求，立足自身定位，著力發(fā)揮航空窗口優(yōu)勢，錨定“空中文旅會客廳”建設，先后打造了“一機一城一文化”“千里尋江右”等創(chuàng)新服務產(chǎn)品，創(chuàng)新推出空中“四季一城一景”主題服務模式，每季度有計劃、有步驟地專題推廣江西各地風景名勝、人文景觀，同時配套地方特色小食。幾年來，江西航空在C909飛機上共策劃執(zhí)行特色活動30多次，展現(xiàn)了江西各地的風采與文化。

航空是旅游出行的重要方式，是旅游產(chǎn)業(yè)的重要環(huán)節(jié)。“今年，江西將擴大內(nèi)需、提振消費擺在經(jīng)濟工作的首要位置，江西航空以‘大眾化航空公司’為發(fā)展定位，致力于通過提供高性價比、高適配性的航空服務惠及更廣大的出行群體，實現(xiàn)航空人口規(guī)模和人均乘機次數(shù)的增長，與江西擴大內(nèi)需、提振消費的目標相契合。”江西航空副總經(jīng)理徐偉榮介紹，江西航空將穩(wěn)步擴大機隊規(guī)模、持續(xù)構(gòu)建豐富的航線網(wǎng)絡，滿足區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展與旅客大眾化需求，為更多人提供快捷舒適的出行服務。

站在十周年的新起點，江西航空將繼續(xù)立足南昌市場，持續(xù)優(yōu)化航線網(wǎng)絡，重點加密及新開國內(nèi)重點城市及旅游熱點城市航線，積極推進開辟南昌至東北亞、東南亞地區(qū)近洋航線，豐富南昌始發(fā)國際航線，助力我省加快打造內(nèi)陸地區(qū)改革開放高地。